都说这段时间在家闷的久了，会慢慢怀念上班的日子，可如果真的告诉我明天又要早起晚睡，心里还有有些抗拒的。朝九晚六的工作时间，似乎已经侵占了我们这批年轻人太多太多的时间，作为一名即将奔三的90后小伙，本应走在时代潮流前沿，但因工作这份担子，把自己压榨得像是一个65岁却又不能退休的中年人。脱离了个性、疏远了潮流，只会让自己继续束缚在公司与家两点一线狭窄的生活圈里，以至于连"世界这么大，我想去看看"的行动勇气都没有。

雕塑家罗丹曾说："生活从来都不缺少美，只是缺少发现美的眼睛"，如何才能发现生活的美，探寻世界更多的酷？那么就从能拓宽自己生活半径的一辆车开始吧。

都说走得远看得广，这离不开一台越野车对复杂路况强悍的适应性能，从一句经典的"不是所有SUV都叫Jeep"，矢志不渝地给我们提供望向远方世界之酷的信心。可在这个看脸的世界，没有酷酷的造型，又怎能第一时间吸引到这批挑剔的90后？恰巧的是，Jeep基于对新生代年轻消费群体用车需求，在旗下最畅销的车型指南者上，打造了一台更符合年轻消费者对现代潮酷审美需求的车——指南者夜鹰版。

让年轻更多一点不同

也许是大部分男生的一个共同点，总是会觉得无论什么时候，黑色永远都是最能显现自己气质、最容易突出逼格、也是最显酷的一种配色。作为契合都市年轻一代青年个性审美倾向的一台车，"从头黑到脚"的指南者夜鹰版，自然能给90后留下深刻印象。

除了承袭Jeep指南者家族式设计语言之外，夜鹰版增添了更多黑色元素在其中。诸如车头曜石黑七孔格栅、车侧黑色行李架和窗线，使整体要比原有的银色装饰看起来更有逼格。

90后喜欢高级感，也喜欢专属感，与众不同的造型设计，往往总能因"个性""不烂大街"而感到满足。为此，夜鹰版还针对轮毂、尾灯进行"黑化"处理，同时在车尾加入专属徽章，在酷炫的基础上，给咱们这些年轻人带来"专属限量"下的高级感。

让旅程少一点束缚

一台车长得好看，能引起年轻消费者的共鸣，已经成功一半，想要继续拓宽生活半径，考验的更多的是一台车的内在功底。Jeep指南者夜鹰版不仅仅拥有酷炫的视觉体验，还有着更酷的性能表现。

年轻人虽说有着心血来潮，想一出是一出的性格，但在没有充足底气下，这些冲动也只能停留在内心OS里。所以，一台车能够给到他们充分的底气去释放本性，那么会让年轻人好感度倍增。

作为指南者夜鹰版的第一层底气，它配备的Active Drive智能四驱系统，拥有17种路况标定，根据当前路况的不同，能够在0.2s内瞬间在两驱和四驱中高效切换，将"拓荒"带来的失控隐患扼杀在摇篮中。贴心的是，后轴智能分离技术，能够实现四驱的保护、两驱的油耗，这一点就对咱们这群"低成本高性能党"非常对味了。

要探索未知，简单的"失控预判"显然是不够全面的，面对不同季节下带来不同的复杂路况，能有与之应对的模式，才可以让每次探索都更具信心。只是，咱们常见的城市SUV往往只配备了节能、标准、运动三种模式，路况适应非常局限。

在第二层底气上，指南者夜鹰版搭载的Selec-Terrain路况模式自选系统，能够提供雪地、泥地、沙地、岩石四种模式，如果觉得切换麻烦，还能选择自动模式，自动检测路况并调至合适的模式，方便又快捷，真正做到当今年轻人最爱"一键搞掂"的心态。

假如说Active Drive+Selec-Terrain这两个"黄金拍档"是给我们探索世界的坚实"靠山"，那么搭上一台稳定耐用的发动机，才是我们拓宽生活半径，发现世界更多酷的基本保障，这也是指南者夜鹰版给到年轻人的第三层底气。

Jeep指南者夜鹰版搭载全新GSE-T4 1.3T四缸涡轮增压发动机，在精简了内部结构减少泵损的基础上，配合第三代Multi-air全可变气门调节技术的优化，为发动机的耐用等级+1。此外，搭载的9AT变速箱，在保证充沛动力的同时，能营造平顺的驾驶体验和低至6.2L的百公里油耗，至少不必过分考虑油耗而每次踩油门都得"悠着点"。

那么最后一层底气，则是有着"后勤保障"作用的安全防护了。普遍来说，当年轻人买回来相对贵重的物品时，诸如相机、手机、电脑等，都会采取一定的保护措施，如贴膜，也只有贴膜才能真正过自己心里的那道"安全坎"。因此在汽车上，拥有更全面的主被动安全措施就像贴了"钢化膜"一样，能给年轻人无形中的底气。

全新Jeep指南者夜鹰版采用美国IIHS高速公路安全协会的测试标准，拥有同级标杆的78%高强度钢材车身，其中1300Mpa以上超高强度钢材使用率达到23%，另外，加上拥有70项主被动安全科技时刻保护，在看世界之酷的道路上，还有什么可担忧的呢？

发现"酷"其实很简单

不由得说，选择这么一辆SUV，恰好是代表了生活中的那一点点可能性，就算依旧需要在办公室中熬夜忙碌，但Jeep指南者夜鹰版的存在时刻提醒着我们，只要我们愿意，生活便不只存在普通的一面。世界那么大，不要只是嘴上说说，打开车门，指南者夜鹰版随时准备出发。