据媒体报道：今年以来，广州局集团公司认真贯彻落实国铁集团党组部署要求，大力实施“四补”经营策略，主动担当、积极作为，创造了多项运输好成绩。截至5月10日，该局集团公司今年发送货物3754万吨，同比增长18.2％；开行中欧班列294列，同比增长68％；发送旅客15693.4万人次，同比增长73％。可以说，拼搏出来的成绩都是喜人的，奋斗出来的果实都是甜蜜的。

客运增量喜人成绩的背后，得益于铁路部门客运增量行动，得益于铁路部门清晰而明确的客运增量顶层设计。为了客运增量，比如：广州局集团公司立足省内循环，打足粤东、粤西等方向运力；立足管内循环，开好湘西地区动客车；立足邻局集团公司周边循环，全力挖掘短途客源，充分把握管内、省内、周边“三个循环”精准开车，做到“长途不足管内补”。精准分析市场变化，精准投放运力，进一步把握春游客流、小长假运输等机会，加大管内动车组车底调配力度，综合采取动车组重联、增开高峰线列车等方式，打足省内、管内以及周末短途、城际早晚列车运力，采用灵活机动的策略，最大化匹配市场，确保各方向运力满足旅客出行需求。可以说，通过这些详实的举措，为客运总量铁路部门还是想尽了办法，所取得的成绩都是拼出来的。

货运增量喜人成绩的背后，得益于铁路部门货运提质计划，得益于合理的安排部署。深化落实“客运不足货运补”，围绕“高位增长”目标，在稳住货运基本盘的基础上全力拓展增量，进一步抓好大客户、铁水联运、集装箱、中欧班列等上量措施落实；灵活调整运价策略，加大物流园区经营开发力度，全力保持货运增长势头。可以说，积极发挥铁路运输功能，让货运增量显而易见。

客运增量喜人成绩的背后，得益于铁路部门服务意识创新，得益于铁路服务与市场接地气。针对旅游市场加快复苏的实际，加大路地合作力度，全力组织开行旅游列车，实施“春运不足春游补”。比如：开好红色专列，先后开行长沙至炎陵、“通道转兵号”等红色专列，持续开行“粤藏号”“粤新号”“深新号”等专列，助力乡村振兴。充分利用韶关、衡阳等地铁路历史遗址、博物馆，研发具有铁路特色的红色工业研学旅游产品。

客货喜人成绩的背后，得益于铁路部门精心部署，得益于充分发挥铁路运输资源。比如：广州局集团，打出“冬季不足夏季补”组合拳。聚焦周末、端午小长假、暑期运输等时期，加强市场调研，深化“一日一图”“一线一策”“一车一策”，做到“一日一价”“一车一价”，灵活施策，打好客运增收精细战；切实搞好普惠和普遍服务，高质量开行公益性“慢火车”和普铁列车，推行差异化、个性化服务举措，全面提高客运服务质量和水平，打好服务战；树立“大运输”理念，推行站货机一体化管理，进一步提升货运效率。

让火车“动”起来，客货运量“长”起来。铁路货物运量的稳步增长预示着我国经济发展正在逐渐好转。用汗水浇灌收获，以实干笃定前行。接下来的日子里，铁路部门要充分发挥路网优势，用好主要货运通道能力，持续提升“公转铁”运输承接能力，精准用好运价策略，实现货运增运增收，打好货运攻坚战，靠着辛勤劳动，真正实现客货增量喜人的成绩再次传来，用自己的双手创造更加美好的新生活。（周运华 吴笛）