据了解，自6月25日0时起，全国铁路将实行今年第三季度列车运行图，继续实行日常线、周末线、高峰线和开行策略，提高客货运输品质。年年岁岁有调图，岁岁年年图不同，这一次的调图对于铁路运输格局又会有怎样的影响，群众出行出现怎样的新常态，值得关注。

调图走上快车路。此次调图，在线路优化的基础上，更加注重运行效率的提升。以中国铁路北京局集团公司为例，在京沪高铁上增开6对最高时速350公里“复兴号”标准动车组。新增开的动车组列车在运行上采取大站快车模式，一般只停2站至3站，特殊情况安排1个或4个停站；京沪高铁本线运行列车，原则上只停靠省会车站及较大车站1个至3个，最大限度发挥高速动车组运行优势。此次调图的增开列车，配合着运行速度的提升，乃是顺应时代发展，与时俱进之举。新时代铁路不仅要提升运载量，更要在速度上展现出优势，兵贵神速地进一步满足市场多样化需求，精准服务人民，拉动内需。

智能复兴号崭露头角。这次调图的另一大亮点，是更多的复兴号动车组列车加入了运营。此次调图后，复兴号智能动车组扩大至京沪、京哈、京广、徐兰及成渝高铁开行。具有完全自主知识产权的“复兴号”智能动车组不仅是铁路部门的更新换代，与时俱进；也是对旅客服务质量的一次提升。复兴号智能动车组增加了旅客服务、列车运行、安全监控等方面的智能化功能，从旅客出行需求入手，满足人民日益提升的出行需要，使旅客出行过程中获得更多的幸福感、获得感，切实为广大人民群众谋福祉。调图将铁路自身的发展与人民需求结合起来，调图才是真正落到了实处。

近年来，铁路部门的调图从一年几图，到如今的“一日一图”，愈加频繁。铁路不厌其烦地调图，一方面展现出中国铁路发展之迅速，另一方面也是为了更好地服务群众，增进人民福祉。更加人性化的服务，更加把握市场脉搏的运行方式，都使人们看到了中国铁路的进步，博得了更多百姓的关注。一图一调总关情，调的不仅是图，更是广大人民对更美好的出行体验的期待。愿铁路调出更出彩的自己！（谢婷）