中国铁路的发展史，是一部从弱到强的发展史，而中国高铁，是中国铁路发展百年以来的集大成之作，它见证着中国的发展，并成为经济发展的一大核心助力。以济南、曲阜、徐州、南京、上海等五城为例，探寻高铁如何成为区域经济发展的内在动力。

联合发展，经济展现新驱动力。简单的俗语却阐释了一个地区想要发展繁荣的必经之路。而“火车一响黄金万两”，则说明了铁路在地区发展上的经济地位。在济南，高铁开通的10年里，经济总量突破一万亿，增幅达到130％。而在徐州，凭借着高铁网的架设，自己与合肥、南京等四个省会城市形成“一小时城市圈”，一座座高铁新城拔地而起。同样在曲阜，高铁所展现的“中国速度”也为文旅业发展带来了新机遇，短短10年间，曲阜A级旅游景区从5家发展至12家，俨然成为当地的核心支柱产业。这些实例生动地表明，高铁的开通加强了不同地区之间的经济联系，使各地能充分发挥自身优势，实现经济的联合驱动发展，取长补短，精诚合作，经济发展就能走的快，走的远。

低碳发展，独具慧眼创未来。绿水青山就是金山银山，随着时代的发展，经济的发展必然要走上环保、可持续的道路。而在低碳环保方面，中国高铁可以说是“急先锋”。中国高铁一直在技术上突破难关，精益求精，切实将科研的最新成果运用在一线上。在南京南站，一系列智能化运维策略，促使节能减排成效显著。仅一年时间，南京南站就节电182.54万度，节约蒸汽24792.85吨，合计节约673.36万元。毫无疑问，节能减排是今后经济发展的主旋律之一，而高铁早早地就将其纳入发展目标，不仅独具慧眼，更让地区经济发展的助力更具持久力，走在时代前沿。

服务实体，经济功能新创意。2020年1月16日，作为京沪高速铁路及沿线车站的投资、建设、运营主体——京沪高速铁路股份有限公司在上交所上市。这是实现我国铁路资产资本化、证券化、股权化的重要突破，也是国铁集团利用资本市场服务实体经济和国家战略的直接体现。让高铁产业融入更多实体产业，就能打破传统交通业的桎梏，在经济层面上发出更大的声音。

经济发展离不开铁路建设发展，中国高铁用行动展现了其对经济的强大辐射作用。笔者相信，中国高铁的发展为沿线百姓便捷出行和城市快速崛起注入更多生机与活力。（谢婷）