6月25日，连接拉萨、山南与林芝，13万多建设者修建了6年多的西藏第三条铁路开通运营，结束西藏主要城市山南市和林芝市没有火车的历史。拉林铁路开通后拉萨、山南、林芝三市之间构筑起了3小时经济圈，不仅方便了老百姓的出行，还将为西藏东部地区的经济发展注入新的活力。在欢庆西藏高原建成第一条电气化铁路的时候，我们更应读懂拉林铁路成功通车背后的密码。

“拉林铁路”提升了城市交通地位。“拉林铁路”覆盖地区面积22.63万平方公里，占西藏自治区总面积的18.4%；受益人口131万人，占西藏自治区人口总数的38.2%。从交通地理位置上来看，“拉林铁路”开通运营彻底结束了藏东南地区不通铁路的历史，大大的缩短了当地居民生活的时间成本，交通更加便利，与其他城市的联系变得紧密起来，弥补了既有交通方式容易受高原特殊气候影响的短板，进一步完善了区域综合交通运输体系，大大提升了沿线交通运输的稳定性和通达性。

“拉林铁路”让神奇的天路快速进入到高铁时代。这是世界屋脊上的新“天路”，这是青藏高原上的“团结线”——沿着昔日的茶马古道，“拉林铁路”结束了藏东南地区不通火车的历史，紧密地加强了与祖国各地的联系，最关键是“拉林铁路”促进西藏高质量发展，特别是飞驰在雪域高原上奔跑的“复兴号”，恰如眼前的社会主义新西藏，真正做到了绿色优先、环保优先、方便优先，为沿线地区经济社会发展提供强了有力的运力支撑，让“幸福的歌声传遍四方”。

“拉林铁路”带动了西藏地区旅游产业的发展。“拉林铁路”东端连接规划建设中的川藏铁路、滇藏铁路、甘藏铁路，可通往西南及东中部地区，向北、向西连接既有青藏铁路和规划的新藏铁路，可通往向北、新疆等地区，从地理位置上来看，“拉林铁路”对促进区域矿产资源综合开发利用、实现资源合理配置创造了有利条件。可以说，“拉林铁路”把沿线的自然和人文风光串连成线，壮美的峡谷、雄伟的宫殿、盛开的格桑花……神奇美丽的藏东南地区将成为广大旅客新的旅游胜地，“坐着动车游西藏”将成为一种新时尚，助力旅游业发展和矿产资源开发，推动沿线脱贫攻坚，为沿线地区培育新的经济增长点，从而带动整个地区经济发展，让周边的百姓充满着无限美好和期待。

江山就是人民，人民就是江山，赢得人民信任，得到人民支持，党就能够克服任何困难，就能够无往而不胜。今年是中国共产党建党100周年，是西藏和平解放70周年，也是青藏铁路全线开通15周年。“拉林铁路”为沿线地区的经济建设和人民的幸福美好生活带来更多的新机遇和新契机，这是铁路人的深情献礼，也是爱党爱国的真情告白。“拉林铁路”必将成为一条团结之路、发展之路、民生之路、幸福之路，造福各族人民奔向更加美好的幸福未来。（周运华 龚生辉）