距离2022近在咫尺，各大车企都在冲刺年度销量目标，而在跨年之夜A级轿车市场将迎来一款重磅车型：吉利帝豪L。作为吉利BMA架构下第二款A级轿车，吉利帝豪L可谓万众瞩目，对于同级的竞争对手日产轩逸而言，恐怕在帝豪L上市后日子要不太好过了。今天，我们将帝豪L和在售的日产第14代轩逸进行三个维度的对比，相信对大家年底购车能够有一定的参考。

帝豪L全新设计新意十足 “小天籁”轩逸依然没变

外观设计方面，帝豪L给人眼前一亮的全新感觉。 吉利引入全新设计风格后，改变了以往偏向稳重外观。帝豪L年轻运动风格的前脸设计，给人非常惊艳的视觉感受，中网面积非常大，内部采用菱形装饰，视觉效果不错。整个中网成纺锤形造型设计，两侧的雾灯位置也有设计感很强的装饰，设计细节感满满。大灯采用LED光源设计，日间行车灯的设计感也很强，辨识度比较高。大灯造型与车头的设计风格相融合，整体感很强。

日产轩逸的外观就是一个小版天籁， 车头采用日产家族化的V-Motion设计语言，设计的重点集中在中央区域。中网同样采用了蜂窝状设计，日产的LOGO融入中网内部，视觉效果符合预期。轩逸的大灯与V字形前脸融合度不错，大灯灯组采用矩阵式设计，日间行车灯的造型设计别致，辨识度高。车头下方的雾灯周围有黑色装饰，保险杠的设计棱角分明，比较运动。

帝豪L车身侧面的腰线是设计亮点，腰线并没有贯穿前后，与门把手联系得比较紧密，轮毂的设计感比较强。帝豪L的车身尺寸长宽高分别为：4735×1815×1478mm，在A级轿车中，帝豪L在车身尺寸还是有一定的优势。空间方面，帝豪L的后排空间表现不错，除了腿部空间比较宽敞之外，头部空间也表现得不错，并不压抑。轩逸的车身侧面设计的比较普通，除了车尾C柱的黑色饰板营造出一种层次感之外，其他的设计都没什么亮点可言。轩逸车身尺寸为：4641×1815×1450mm，空间表现只能算是中规中矩，并没有太大的惊喜，但是还是能够满足日常家用。

帝豪L的车尾造型设计非常亮眼，贯穿式尾灯的设计感很强，与亮黑色的饰板巧妙融合，亮黑色的饰板上搭配GEELY吉利的英文LOGO，提升车尾的设计质感。 帝豪L的车尾下方也采用了隐藏式的排气设计。保险杠采用镀铬装饰，可以说车尾的设计细节处理得也非常到位。轩逸的车尾整体上设计的比较有层次，算上保险杠从上到下共分了四层。轩逸的尾灯颜值不错，L型的尾灯辨识度也比较高。 轩逸没有设计鲨鱼鳍天线，下方的排气也采用隐藏式的设计，保险杠上一圈黑色蜂窝装饰板装饰，这个设计还是比较有新意。

小结：外观设计部分对比，帝豪L的外观设计要比轩逸更年轻运动一些。帝豪L的车头部分的设计得非常运动，运动化的外观设计代表着年轻人积极、乐观、向上的生活态度，吉利的“能量风暴”全新设计风格为帝豪L在外观设计方面加分不少。

内饰设计差距明显 帝豪L延续自主品牌优势

帝豪L的内饰设计延续了自主品牌内饰设计的优秀水准，内饰整体风格走简洁科技风。 帝豪L在科技感方面的营造较为到位，两块大屏幕成为吸睛重点。大尺寸悬浮式中控屏幕，加上全液晶仪表的搭配，提升整个内饰设计的科技感。两块屏幕的AI设计以白色为底色，很有当下新能源电动车的风格。 帝豪L的方向盘握感不错，多功能按键的布局还是比较合理，镀铬装饰较有质感。

帝豪L的挡把采用皮质和金属搭配的风格，豪华感不错，但是有一点很可惜，如果采用电子档把，与科技感比较强的内饰更为搭配。 帝豪L的座椅舒适度比较高，设计方面同样采用双色拼接的设计方式，设计感比较强。座椅的靠背很厚实，两侧的蝴蝶翼也有比较强的包裹性。整体上的体验还是很不错的，小伙伴们试驾的过程中可以好好体验一下。

轩逸的内饰设计也有一定的提升。坐进轩逸的车内不再会感受到强烈的塑料感，悬浮式中控屏幕的尺寸也比较大，屏幕的边框比窄，但是屏幕的分辨率同样比较低，设计质感较差。全系没有全液晶仪表的搭配，这一点也是一个比较大的槽点，显得此车系比较低端。轩逸的方向盘握感还是很不错的，多功能方向盘也有搭配，按键的布局也比较合理。电子挡把只有在高配车型上才会出现，要是能下放到低配一些的车型上，就更有竞争力了。

轩逸座椅的舒适度是同级中非常顶尖的存在，尤其是靠背椅的舒适度，不枉日产“大沙发”的称号，特别是头枕的角度比较靠前，对于我们亚洲人的身形比较适合。

小结：内饰设计对比中，帝豪L的内饰设计最优秀，科技感和豪华感的激烈碰撞，营造出非常不错的视觉效果。轩逸的内饰设计也有很大程度的进步，但是对比帝豪L还是有一定的差距。

性价比对比帝豪L绝对实力

在性价比方面，两车对比差距非常明显，同为10万级A级家轿，帝豪L延续了自主品牌在性价比方面的绝对优势。 我们以帝豪L 2022款1.4T CVT至尊型、轩逸2022款1.6XE CVT舒享版进行车配置方面的对比。

从配置方面的对比我们不难发现，帝豪L的配置要比同价位的轩逸高出很多，印证了帝豪L预售时吉利官方给出的“只做高配”的宣传。除了常规的配置之外，帝豪L还多出非常多的配置，例如17英寸轮毂、胎压显示、智能辅助驾驶系统、540°全景影像、全速自适应巡航、感应后备箱、远程启动功能、抗菌皮质方向盘、10.25英寸全液晶仪表、皮毛一体座椅、前排座椅加热、车辆网、OTA升级、LED大灯以及三指飞屏、540°透明底盘等配置，在性价比方面捍卫了自主品牌绝对优势的实力地位。

帝豪L将于本年度最后一天正式上市，作为一款被寄予厚望的车型，帝豪L拥有着得天独厚的架构、配置优势，帝豪L对比和轩逸，无论是在外观，还是内饰设计、空间以及性价比层面，都具有着绝对优势。临近年底，是不是应该支持一下我们的自主品牌了呢？